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　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

　　齒輪泵因為使用范圍比較廣泛，所以使用頻次比較高，在不經常維護的時候容易出現問題，那么你知道齒輪泵容易出現哪些問題嗎？

　　(一)泵不出油

　　首先,檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確;其次,檢查齒輪泵進油口端的過濾器是否堵塞。

　　(二)油封被沖出

　?、?齒輪泵軸承受軸向力;

　　② 齒輪泵承受過大的徑向力。

　　(三) 建立不起壓力或壓力不夠

　　多與液壓油的清潔度有關,如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內部的磨損,導致內泄。應選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μm,回油路為10~25μm。

　　(四) 流量達不到標準

　?、?進油濾芯太臟,吸油不足。

　?、?泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

　　③ 齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5m/s。

　?、?吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。

　　(五)齒輪泵炸裂

　　鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

　　① 出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。

　　② 安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啟閉特性差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。

　?、?系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開口,這樣將導致因死點升壓而憋壞齒輪泵。

　　(六) 發熱

　　① 系統超載,主要表現為壓力或轉速過高。

　?、?油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油從內部間隙泄漏、節流而產生熱量。

　　③ 出油管過細,出油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。

　　(七) 噪聲嚴重及壓力波動

　?、?過濾器污物阻塞,不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。

　?、?泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時吸入空氣。

　　③ 泵的主動軸與電動機聯軸器不同心,有扭曲摩擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。